今冬天然气供应形势臆测

前言
10月15日、11月1日和11月15日，是我国北方地区主要的供暖开始日期。

每到初冬，天然气相关人士都会关心一个问题“今年供应形势如何？会不会气荒？”，尤以2018年和今年为盛。

近几日，有几位朋友问笔者的看法。实在惭愧，10月份工作较忙，11月初几日又集中在家带娃，没时间系统收集整理数据资料，只能从大的方面做些判断，连“预测”都谈不上，故只能叫“臆测”。

基本判断：平稳，不会荒
笔者的基本判断是：2019-2020年的冬季，我国天然气供应形势整体将会非常平稳，比2018-2019年的冬季都稳。至于2017年的那种景象，估计2025年之前都不会再看到。

主要理由：人力可控的3大因素，都已经做了充分的准备；人力不可控的1.5个因素，也没啥大问题。

以下，简述之。

人力可控的3大因素：妥妥的
1、供应侧

国产气，中石油、中石化2018年就按照国家要求，加大勘探开发力度，2019年10月份前，已经捷报频传；中海油，海上气田开发也有所斩获。

进口管道气，中俄东线据说最晚12月底就要进入黑龙江，虽说刚开始量少，但至少东北多了个新气源；西二三线、中缅线，维持去年水平，不掉链子就行。

进口LNG，2019年3月份之后新投产的接收站应该只有深燃那个小型站，不过，就已经投产的这20来座接收站，只要罐装满、多周转，以去年冬天的情况看，足以应付京津冀等重点地区保供和全国调峰的需求。

一句话：气源供应侧的准备是充足的。

2、消费侧
2018年9月，国家就提出的煤改气要“以气定改”、要先落实气源合同再开发下游市场。2019年又三令五申，消费侧今年的新增量都是在有序的节奏下开发的，不像2017年那样了。

另外，今年3月底开始的中石油“淡季涨价”、“上下游合同难签”、气价高气量少，额外气有价也不一定有量等因素，也让很多城燃公司在市场开发时要权衡气量、气价、保供的综合利弊。

以2019年1-9月的全国天然气消费增速来看，10%多一点，这个数据和一线的直观感受还是相符的。

一句话：终端消费侧的增长是平稳的。

3、储调基础设施
主要是两块：地下储气库和互联互通工程。

在国家的强力推动下，这两件推了很多年都推不动的事儿，在2018年开始真的动起来了。因工期需时，实际上很多项目是2019年3月份之后才具备投产条件的。如果2018年的冬天都是稳的，那么今冬有这些生力军加入，应该更有保障。

另外，为了满足3天和5%的要求，各地方政府和城燃公司2019年也投产了不少大大小小LNG气化站，也是个有力的补充。

一句话：基础设施的总供应能力——特别是调峰能力，明显提高。

人力不可控的1.5个因素

1、天气
冬天到底有多冷，好像我们还无法人为控制，但是，我们可以预测。

11月5号，国家气象总局给出了官方预测“今冬为冷冬的概率几乎为零”。其实，只要整个冬季温度和去年大体相当，甚至一段时间部分地区低个一两度，都没啥问题。

所以，****不可控因素看着也是比较稳的。

2、中亚管道突发故障
这个严格说来还是人力可控的因素，但不在咱国内，我们的控制力度就弱了很多，所以列为半个人力不可控因素。

不管是真坏了，还是幺蛾子，2017年的冬天，中亚管道确实是给我们雪上加了把霜。

2018年的冬天，同样的故事，差点再次上演，只是后来神转折，只演了不到一天。

再考虑“一路一带”、国家影响力等大因素，今年出大故障的概率应该不大。

所以，这半个我们不可控的因素也还算稳。

结语：怕他不来，又怕他乱来
做天然气市场工作的人，对于冷冬，是既爱又怕。

冬天不冷，气卖不出去，气量任务完不成，尤其是LNG产业链条上的各位，可能一年主要靠这几个月挣钱。

冬天太冷，保供压力巨大，有时候为了一车液，恨不得和人拼命。

如果严重到2017年的情况，其实对整个行业的长期健康发展都是非常大的伤害，政府和客户都会觉得“天然气贵，还不靠谱”。这个印象，人家才不会区分是管道气还是点供，帽子戴在所有天然气人头上。每荒一次，来年市场开发兄弟们的工作就特别难做。

这种心情，像极了一句段子“怕他不来，又怕他乱来”。

但愿今冬，冷的刚刚好。