您知道LNG加气站存在哪些安全风险吗？

壹、事故案例及原因分析
   1、事故案例
       2008年02月25日9时50分左右，成都二环路成仁路口加气站内突然传来“砰砰砰”几声巨响，接着一束白烟从加气站上空冒出，刺鼻的味道迅速在四周弥漫开来，加气站发生天然气泄漏事故。当时，加气站内还有几辆公交车和出租车正在加气，旁边又是成仁路公交汽车站，公交车站及车站调度一起马上疏散乘客。随后加气站和公交汽车站被警戒隔离，消防、公安和燃气公司到现场进行事故处置，消防车赶到进行轮换供水，对危险源进行稀释。11时50分，经过消防官兵两个小时的努力，高压储蓄罐内的天然气全部排出，险情得到解除。此次事故经相关单位迅速采取了应急措施，此次事故并没造成人员伤亡。（来源：四川新闻网-成都商报进行整理）

   2、事故原因分析
       在事故发生后，经对该加气站现场设备物证及人证等方面的调查分析，得出造成这次火灾事故的主要原因为：
（1）加气站东北角一高压储罐超压运行，造成阀门脱落、管子断裂，导致高压储罐里的天然气泄漏。是造成这次事故的直接原因。
（2）加气站在投用压缩机运行时，没有严格按照操作规程进行操作，导致高压储罐超压运行，也是造成事故的原因之一。
（3）高压储罐安全附件安全阀故障或不灵敏，在高压储罐超压运行时，没有及时起跳，起到保护储罐的作用，从而造成高压储罐超压运行，造成阀门脱落、管子断裂，导致高压储罐里的天然气泄漏。也是造成事故的原因之一。
（4）加气站安全管理不到位，巡检不到位，日常设备维护保养不到位，未能及时发现高压储罐超压等异常，造成阀门脱落、管子断裂，导致高压储罐里的天然气泄漏。也是造成事故的原因之一。

贰、LNG加气站存在的主要安全风险

       通过对这次LNG高压储罐泄漏事故的原因分析，让我们清晰认识到生产经营管理的缺位、设备设施维护检查不到位、安全附件没有起到安全保护作用等是造成这次事故的原因。那么为了更好的安全运行LNG加气站，我们就要充分的了解LNG加气站存在的主要安全风险有哪些。
1、介质的危险性
       LNG加气站储存、装卸和运行的介质为液化天然气，根据天然气和液化天然气的危险特性，分析其可能存在的安全风险。

(1)LNG火灾、爆炸特性
 液化天然气（LNG)在泄漏时会迅速气化成天然气，于其他气态烃类化合物类似，天然气也是易燃易爆物质。其爆炸极限为5％-15％，最小点火能量仅为0.28mJ,燃烧速度快，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源、明火极易产生燃烧、爆燃。

(2)LNG低温特性
当LNG泄漏时会吸收地面和周围空气中的热量而迅速蒸发形成蒸气云，会使所接触的设备材料变脆、易碎，或者产生冷收缩，致使管材、焊缝、管件受损产生泄漏；特别是LNG储罐，可能引起外筒脆裂或变形，导致真空失效，绝热性能降低，造成内筒液体膨胀压力升高，从而引发更大的安全事故。LNG的低温会还能对操作者造成低温灼伤和冻伤。

(3)BOG气体的危险性。
LNG储存在绝热储罐中，任何热量渗透到储罐中，都会导致一定量的LNG汽化为气体，这种气体被称为蒸发气(BOG)。随着BOG气体的增加，储罐内温度、压力将不断上升，如上升过快将导致储罐安全阀的起跳，甚至储罐破裂。

2、LNG加气站设备的危险性
      LNG加气站是为LNG汽车充装LNG液体的加气站。其主要设备组成为：LNG储罐、全功能泵撬及潜液泵、储罐增压气化器、卸车气化器、EAG加热器、LNG加液机等组成。加气站设备设施在运行过程中的老化、腐蚀、破裂及缺陷，或超压运行，会存在严重的安全隐患，导致燃气泄漏火灾爆炸的发生。

（1）LNG低温储罐因漏热或绝热破坏存在的的危险性
当LNG低温储罐漏热时，必然要产生部分BOG气体；当LNG低温储罐绝热被破坏时，罐内LNG会迅速受热气化，储罐压力剧增。此时，若储罐安全阀泄压速度低于升压速度时，导致储罐超压，可能会造成储罐破裂等恶性事故的发生。还有一个就是储罐底部根部阀前的法兰泄漏，会对事故的处理带来很大的困难，泄漏存在很大的风险。
在LNG装卸作业过程中，泵撬及潜液泵、气化器、EAG加热器、加液机、加气软管和装卸软管等的故障或产生的泄漏，都会引起因故障泄漏导致的火灾爆炸事故的风险。在装卸过程中，加气软管和装卸软管存在着在作业过程中被拉断的风险，从而造成LNG的泄漏。

3、LNG加气站生产运行存在的危险性
      加气站在生产运行过程中，由于外在客观条件的干扰、操作工况的波动、设备设施的故障及人员操作的技能等等，会存在许多安全隐患，给加气站的生产运行带来的危害。其中最突出的主要有以下几点：

（1）LNG储罐液位超限运行产生的危险性
    LNG储罐高液位运行,易使储罐压力升高迅速，造成安全阀起跳，LNG气体大量放散，并可能造成次生事故的发生。储罐低液位运行，会出现低温泵抽空的现象，从而造成设备损毁事故的发生。储罐的充装量应符合充装系数的要求，储存液位宜控制在20-90％范围内。储罐应设置高低液位报警联锁装置，储罐液相出口管应设置紧急切断阀。

  (2)LNG储罐产生涡旋或翻滚的危险性
在LNG储存和充注的过程中，常常会发生“涡旋或翻滚”的非稳性现象，蒸发产生的大量气体，引起储罐内压力突然增大，导致大量天然气排空，造成严重浪费，甚至可能毁坏储罐及工艺系统，引起爆炸或火灾，严重威胁人员和财产安全。
（2）因加气站作业的环境，存在着多种引火源，如频繁出入的车辆、打火机、手机电磁火花、撞击的摩擦火花，静电及雷击等，都可能成为加气站的引火源。